Es una máquina que convierte la energía eléctrica en mecánica, principalmente mediante el movimiento rotorio. En la actualidad existen nuevas aplicaciones con motores eléctricos que no producen movimiento rotatorio, sino que con algunas modificaciones, ejercen tracción sobre un riel. Estos motores se conocen como motores lineales.
Esta máquina de corriente continua es una de las más versátiles en la industria. Su fácil control de posición, par y velocidad la han convertido en una de las mejores opciones en aplicaciones de control y automatización de procesos. Pero con la llegada de la electrónica han caído en desuso pues los motores de corriente alterna del tipo asíncrono, pueden ser controlados de igual forma a precios más accesibles para el consumidor medio de la industria. A pesar de esto el uso de motores de corriente continua continúa y se usan en muchas aplicaciones de potencia (trenes y tranvías) o de precisión (máquinas, micro motores, etc.)
La principal característica del motor de corriente continua es la posibilidad de regular la velocidad desde vacío a plena carga.
MOTOR PASO A PASO
Es un dispositivo electromecánico que convierte una serie de impulsos eléctricos en desplazamientos angulares discretos, lo que significa es que es capaz de avanzar una serie de grados (paso) dependiendo de sus entradas de control. El motor paso a paso se comporta de la misma manera que un convertidor digital-analógico y puede ser gobernado por impulsos procedentes de sistemas lógicos.
Este motor presenta las ventajas de tener alta precisión y repetibilidad en cuanto al posicionamiento. Entre sus principales aplicaciones destacan como motor de frecuencia variable, motor de corriente continua sin escobillas, servomotores y motores controlados digitalmente.
Existen 3 tipos fundamentales de motores paso a paso: el motor de reluctancia variable, el motor de magnetización permanente, y el motor paso a paso híbrido.
Lo primero que hay que tener en cuenta es la herramienta necesaria para el ensamble y desensamble de una unidad de disquete; para este caso solo utilizaremos un par de destornilladores, unas pinzas y la unidad.
1.Lo primero que hacemos es quitarle las tapa, tanto la frontal como la lateral:
2. Ahora quitamos la tapa de abajo:
3. Luego quitamos la tapa que protege las bobinas, para poderlas observar:
4. Luego veremos el motor paso a paso que tambien puede tener una unidad de disquete:
5. Despues tendremos una vista frontal de cada una de sus partes internas:
6. Luego veremos la parte de la cabeza lectora desensamblada:
7. Despues quitamos varias partes de la unidad para que podamos observar lo que tiene por dentro:
8. Para finalizar tendremos toda la unidad desensamblada:
Nota: Para ensamblar la unidad de disquete se tienen encuenta los mismos pasos del desensamble, pero siempre tenemos que tener encuenta cada una de las partes sin importar lo pequeñas que sean pues son necesarias para su funcionamiento.